現(xiàn)在的沈陽車牌識別廠家需要面對什么樣的行業(yè)現(xiàn)狀？
大家聽說過車牌識別嗎?有車的朋友估計一定也不陌生。我們在公安卡口、高速路收費站、停車場等場所都能接觸到車牌識別系統(tǒng)。
自2012年，車牌識別在全國范圍內開始被廣泛應用，到目前為止已被廣泛覆蓋。車牌識別系統(tǒng)已成為停車場趨勢之下,市面上涌現(xiàn)出了很多車牌識別廠家,整個行業(yè)在趨勢的推動下也有一定的規(guī)模.雖然發(fā)展情況良好,但是對于這些廠家而言,目前的行業(yè)現(xiàn)狀也是需要了解和面對的.
市場調查顯示，車牌識別行業(yè)在很多領域都取得了應用，相應的車牌識別廠家也迎來了發(fā)展的高峰期，數(shù)量也是與日俱增，我們在看到數(shù)量增長的同時也不能忽略其背后存在的問題，其發(fā)展找狀態(tài)和問題呈現(xiàn)如下:
技術瓶頸：識別技術是這個行業(yè)發(fā)展的關鍵所在.識別率的高低直接體現(xiàn)出的就是系統(tǒng)在實際當中的價值體現(xiàn)。有些識別率比較高的車牌識別廠家自然能在市場上受到大家的歡迎。就市場上現(xiàn)有的車牌識別系統(tǒng)來看，識別率已高達95%-100%。
發(fā)展層面偏低：我們之前說過車牌識別廠家是魚龍混雜好的狀態(tài)，雖然有上萬家的公司但是擁有自己核心技術的卻很少，而且這些廠家在營銷方面也沒有形成自己的主導品牌,，一味只關注銷售渠道，存在定位混淆、夸張宣傳的問題。
應用規(guī)模較?。何覀円姷阶疃鄳密嚺谱R別的還是在一些公路卡扣和停車場這些領域，不但不需要過高的識別率而且市場化程度偏低一些，但是對于車牌識別廠家來說，一直靠簡單安裝、操作方便的識別終端來獲利的話，終究不是長久之事。
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